＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;由于地面运输压力的增加，在运输领域中也存在越来越多的潜在危险的过载问题。
如果不控制车辆的负载，几乎不可避免地会发生事故。
但是，传统的控制车辆负荷的检查方法，特别是对于那些遵守规则的运输公司和驾驶员，仍然存在很大的缺陷。
因为即使没有超重，卡车司机仍然需要停车并检查以证明负载是否符合标准。
这种常规检查不仅烦人，而且在激烈的国际货运竞争下浪费了不必要的时间和金钱成本。
通过使用现代的物联网技术，可以降低车辆超载的风险，而不会拦截合法负载下的车辆重量。
一家专门生产特殊计量设备的德国公司CAT Traffic，引入了一种用于测量车辆超载的现代计量技术。
这种通信方法需要解决移动通信网络的一些技术障碍。
因此，CAT Traffic使用了自己的许多知识产权和一家名为mdex的公司的移动数据通信经验，该公司专门提供M2M通信服务。
该公司已经在许多高安全性数据中心中拥有了自己的M2M通信平台。
该公司在路面上放置了一个特殊的传感器，以测量移动卡车的重量，并反映车辆每个轴的重量和总重量。
该称重设备已连接到视频系统，如果汽车超载，它将向监控站发送数据。
如果在卡车检查站的前面安装了这样的计量装置，这将非常有用。
可以选择性地配置在负载计处获得的行驶中的轿厢的负载数据。
例如，可以筛选出三轴车辆负载和轴负载是否超过标准。
还可以判断在休假高峰期房车或旅行车是否超重。
政府主管部门（德国联邦货运局）的工作人员可以掌握特定停车场中车辆的负载信息，甚至在必要时将这些信息用作法庭证据。
＆lt; Ldquo;我们关注的是如何在道路的商业运输中有效地监视车辆的负载和尺寸。
因为无线网络可以可靠地传输重量和图像信息，并且具有高度的灵活性，所以它使我们能够有针对性地全面监管车辆。
德国联邦货运局项目经理罗尼·豪瑟（Ronnie Hauser）说。
先前的称重系统和监控站之间的通信大部分是通过电缆进行的。
目前，CAT Traffic越来越多地转向移动通信网络UMTS / HSPA与监管机构的工作人员建立与称重系统的联系。
在速度和灵活性方面，移动通信设备具有明显的优势。
监控站的工作人员可以通过移动设备直接访问上游系统的服务器。
通常，使用带有UMTS摇杆或UMTS移动路由器的笔记本电脑。
上游系统配有CAT Traffic的特殊路由器。