8月7日，中国中车获悉，厦门地铁2号线东福段，司机在列车上线前进行了最后的维护检查。确认“信号灯”后，和“投票率”是正确的，从车场驶出的火车上标有“试运行”字样。厦门地铁2号线首辆永磁电动客车的生产。▲资料来源：中国中车据报道，该列车的车辆由中国中车唐山公司生产，永磁同步牵引系统由中国中车时代电气生产。继长沙地铁之后，这是永磁牵引技术在地铁列车中的又一新应用。据了解，中国中车表示，永磁同步牵引系统具有重量轻，效率高，噪音低等技术优势。与传统的异步电动机相比，永磁电动机具有体积小，温升低和功率因数高的优点。在节能方面，根据前一次干线试验的统计数据，与装有传统异步电动机的列车相比，永磁列车每公里的牵引能耗降低了20％到30％。