1月25日晚，北汽蓝谷（600733.SH）发布公告，宣布北汽集团董事长，党委书记姜德义因工作原因辞去北汽新能源董事长职务，董事会同意选举刘瑜担任公司第九届董事会主席。
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这是北汽新能源董事长的职位，而北汽集团董事长将不再是兼任董事长。
刘瑜于去年7月从北京现代调任北汽新能源，出任北汽新能源总经理兼党委书记。
《 21世纪经济报道》记者了解到，这次刘宇不仅被提升为北汽新能源董事长，还被提升为北汽集团总经理助理。
根据资料，刘宇生于1976年。
2012年11月至2015年10月，任北京汽车销售有限公司副总经理，总经理。
2015年10月至2016年6月，他是北京汽车有限公司的采购员。
2016年6月至2018年6月，任北汽集团副总裁;从2018年6月至2020年6月，他担任北汽集团副总裁兼北京现代汽车有限公司执行副总经理。
北汽新能源处于低谷。
根据北汽蓝谷此前公布的产销数据，北汽新能源2020年的销量仅为25,900辆，同比下降82.79％。
“先生先生”后六个月消防”刘宇接任北汽新能源，北汽新能源的业绩并没有明显改善。
作为中国第一家开发纯电动汽车的汽车公司，北汽新能源已连续5年获得国内纯电动汽车销售冠军。
然而，随着补贴的减少以及新能源汽车市场向市场化阶段的转变，北汽新能源逐渐失去了先发优势。
2020年11月，北汽新能源推出了高端品牌ARCFOX。
这是北汽集团独立板块的希望。
但是，在这个市场上，我们既要面对特斯拉，也要面对像威来这样的新兴汽车制造商，而东风上汽的高端品牌都在盯着他们，这是很难突破的。
北汽集团多年来一直过度依赖合资企业，其独立部门的发展疲软。
在其任职期间，前董事长徐合宜采用了诸如介绍Senova和牵头成立独立的新能源公司之类的方法，希望在独立领域取得突破。
如何在自动驾驶领域做好工作，也是去年上任北汽集团董事长的姜德义面临的难题。
蒋德义在2021年新年致辞中指出，有必要明确“加强北汽自主权，增强北汽实力”的历史使命。
效率。
无论是对于北汽集团，还是从行业电气化转型的总体趋势来看，北汽新能源都是对北汽独立领域的主要支持。
在经历了2020年的低谷之后，北汽新能源渴望走出低谷并反弹，而刘宇需要再次寻找北汽新能源的增长方向。